Chevrolet Captiva Sport 2.4 2015

Ficha técnica completa do Chevrolet Captiva Sport 2.4 2015

Estes são os dados técnicos do Chevrolet Captiva Sport 2.4 2015, conforme informações do fabricante.

Por: Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no Heycar

Chevrolet Captiva Sport 2.4 2015

Marca:  Chevrolet
Modelo:  Captiva
Versão:  Sport 2.4 2015
Combustível:  Gasolina
Origem:  Importado
Categoria:  SUV
Portas:  4
Ocupantes:  5
Geração:  1
Garantia:  3 anos
 
Representante oficial JCB
 

MOTOR

Instalação:  Dianteiro
Posição:  Transversal
Aspiração:  Natural
Alimentação:  Injeção direta de combustível
Cilindrada:  2.384 cc
Cilindros:  4, em linha
Válvulas por cilindro:  4
Comando de válvulas:  Duplo, no cabeçote
Variação do comando:  Admissão e escape
Potência máxima em CV:  184 @ 6.700 rpm
Torque máximo em kgfm:  23,3 @ 4.900 rpm
Potência específica:  77,2 cv/litro
Torque específico:  9,8 kgfm/litro
Taxa de compressão:  11,2:1
Relação peso/potência:  9,5 kg/cv
Relação peso/torque:  74,8 kg/kgfm
Curso dos pistões:  98 mm
Diâmetro dos cilindros:  88 mm
Tuchos:  Hidráulicos
Código do motor:  Ecotec

 

TRANSMISSÃO

Câmbio:  Automático
Marchas:  6
Acoplamento:  Conversor de torque
Tração:  Dianteira
Código do câmbio:  não disponível

 

DESEMPENHO

Acel. 0 a 100 km/h:  10,9 seg
Velocidade máxima:  210 km/h

 

CONSUMO

Cidade em km/l:  7,2
Estrada em km/l:  9,7
Autonomia em km:  708

 

SUSPENSÃO

Dianteira:  Independente, McPherson
Traseira:  Independente, multibraço
Elemento elástico:  Molas helicoidais

 

FREIOS

Dianteira:  Disco ventilado
Traseira:  Disco ventilado

 

DIREÇÃO

Assistência:  Hidráulica
Diâmetro de giro:  12,2 m

 

PNEUS

Dianteira:  235/55 R18
Traseira:  235/55 R18
Estepe:  235/55 R18

 

AERODINÂMICA

Área frontal:  2,68 m²
Coef. aerodinâmico:  0,38 Cx

 

DIMENSÕES

Comprimento:  4.576 mm
Altura:  1.704 mm
Largura:  1.850 mm
Entre eixos:  2.707 mm
Bitola dianteira:  1.569 mm
Bitola traseira:  1.579 mm
Vão livre do solo:  200 mm
 
 

 

PESO E CAPACIDADES

Peso:  1.742 kg
Porta-malas:  383 litros
Carga útil:  452 kg
Tanque combustível:  73 litros

* dados fornecidos pelo fabricante  ** foto ilustrativa

EQUIPAMENTOS DE SÉRIE NESTA VERSÃO

Conforto e conveniência

Acionamento remoto do motor, Ajuste do volante em altura, Ajuste do volante em profundidade, Ajuste elétrico dos retrovisores, Apoio de braço para o motorista, Ar quente, Ar-condicionado, Ar-condicionado automático, Banco do motorista com ajuste de altura, Banco do motorista com ajuste elétrico, Banco traseiro bipartido, Banco traseiro rebatível, Bancos revestidos em couro, Câmbio automático, Comando interno da tampa do tanque, Comando interno do porta-malas, Controle automático de velocidade, Controle elétrico dos vidros dianteiros, Controle elétrico dos vidros traseiros, Direção assistida, Freio de estacionamento elétrico, Luz no porta-malas, Retrovisor interno fotocrômico, Rodas de liga leve, Teto solar elétrico, Zonas de ar-condicionado: 1

Infotenimento

CD player, Computador de bordo, Conexão Bluetooth, Conexão USB, Conta-giros, Indicador de temperatura externa, Navegador GPS, Rádio, Termômetro da água do motor, Volante multifuncional

Segurança

Airbags de cortina, Airbags frontais, Airbags laterais, Alarme antifurto perimétrico, Câmera traseira para manobras, Cintos de três pontos para todos os ocupantes, Controle de estabilidade, Controle de tração, Desembaçador do vidro traseiro, Faróis com refletores duplos, Faróis de neblina, Freios ABS, ISOFIX para fixação de cadeira infantil, Limpador e lavador do vidro traseiro, Monitoramento de pressão dos pneus, Travamento central das portas

 

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Observações:

- Crédito das fotos: Assessoria de imprensa / Divulgação.

- Os dados técnicos aqui apresentados foram fornecidos pela montadora e/ou importador na época do lançamento do modelo, podendo terem sido alterados a qualquer momento, sem prévia comunicação.

- O material acima é meramente informativo, sem qualquer valor jurídico. A foto apresentada pode não ser necessariamente da versão em questão, podendo haver variação.

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Escrito por Heymar Lopes Nunes , jornalista editor do heycar.com.br.

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