Esses são os dados técnicos do caminhão Volkswagen Constellation 30.280 Automatizado, conforme informações do fabricante:
Volkswagen Constellation 30.280 Automatizado alia robustez e conforto com câmbio V-Tronic para máxima produtividade em aplicações severas on e off-road.
Por: Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no Heycar
Todas as informações sobre o modeloMOTOR | |
|---|---|
| Marca/modelo: | MAN D08 36 280 |
| Cilindrada: | 6.871 cc |
| Cilindros: | 6 |
| Combustível: | Diesel |
| Potência máxima: | 277 cv @ 2.300 rpm |
| Torque máximo: | 1.050 Nm @ 1.100 - 1.700 rpm |
| Injeção: | Common Rail |
| Compressor de ar: | Wabco 238 cm³ |
| Norma de emissões: | Proconve P-7 |
| Tecnologia de emissões: | EGR |
TRANSMISSÃO | |
|---|---|
| Marca: | Eaton |
| Modelo: | EA 11109LA MHD V-Tronic |
| Tipo: | Automatizada |
| Acionamento: | Eletrônico |
| Número de marchas: | 10 a frente e 1 a ré |
| Tração: | 8 x 2 |
EMBREAGEM | |
|---|---|
| Fabricante: | Sachs |
| Tipo: | Monodisco a seco, revestimento orgânico |
| Diâmetro do disco: | 395 mm |
EIXOS | |
|---|---|
| Dianteiro: | Sifco 13K |
| Traseiro: | Meritor MS-23.165 |
| Redução: | 3,42:1 |
SUSPENSÃO | |
|---|---|
| Dianteira: | Eixo rígido |
| Elemento elástico: | Molas semi-elípticas de duplo estágio |
| Amortecedores: | Hidráulicos, telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Sim |
| Traseira: | Eixo rígido motriz e auxiliar tandem com suspensor para o auxiliar |
| Elemento elástico: | Molas semi-elípticas assimétricas |
| Amortecedores: | Hidráulicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | não disponível |
CHASSIS | |
|---|---|
| Tipo: | Escada, longarinas retas, perfil em "U" |
| Material: | LNE280 |
RODAS E PNEUS | |
|---|---|
| Rodas: | Em aço, 22,5" x 7,5 |
| Pneus: | 275/80R22,5 |
FREIOS | |
|---|---|
| De serviço: | A ar, tambor na dianteira e traseira |
| De estacionamento: | Câmara de molas acumuladoras |
| Freio motor: | De cabeçote e válvula tipo borboleta |
| Assistência: | ABS, EBD, ATC, EasyStart |
SISTEMA ELÉTRICO | |
|---|---|
| Tensão nominal: | 24 |
| Bateria: | 2x 12V 100 Ah (2x 12V 135Ah opcional) |
| Alternador: | 80 Ah 28V |
DIMENSÕES | |
|---|---|
| Entre-eixos: | 5.207 mm / 6.100 mm / 6.500 mm |
| Balanço dianteiro: | 1.511 mm |
| Balanço traseiro: | 1.858 mm / 1.874 mm / 1.562 mm |
| Comprimento: | 9.800 mm / 10.709 mm / 10.797 mm |
| Altura: | 2.872 |
| Altura da plataforma: | 1.077 mm |
| Dist. eixo dianteiro/implemento: | 600 mm / 800 mm / 800 mm |
| Largura: | 2.997 mm |
| Bitola dianteira: | 2.113 mm |
| Bitola traseira: | 1.845 mm |
| Vão livre dianteiro: | 226 mm |
| Vão livre traseiro: | 215 mm |
| Diâmetro de giro: | 20,5 m |
PESOS | |
|---|---|
| Em ordem de marcha: | 7.730 kg / 7.806 kg / 7.857 |
| Capacidade técnica total: | 30.200 kg |
| Peso bruto total (PBT): | 29.000 kg |
| Peso bruto total combinado (PBTC): | 36.000 kg |
| Capacidade de tração (CMT): | 36.000 kg |
| Carga útil + carroceria: | 21.270 kg / 15.190 kg / 21.143 |
DESEMPENHO (teórico) | |
|---|---|
| Relação eixo traseiro: | 3,42:1 |
| Velocidade máxima (PBT): | 117 km/h |
| Capacidade de rampa (PBT): | 58% |
| Partida em rampa (PBT): | 47% |
TANQUE DE COMBUSTÍVEL | |
|---|---|
| Capacidade: | 2x 275 litros |
| Tanque Arla: | não disponível |
* Dados fornecidos pelo fabricante ** Foto ilustrativa
Aplicações do Volkswagen Constellation 30.280 AutomatizadoEste modelo é ideal para:
|
Principais Concorrentes com Dados TécnicosMercedes-Benz Atego 2730 Automatizado
Volvo VM 270 6x4 I-Shift
IVECO Tector 260E28 Auto-Shift
|
ConclusãoO Volkswagen Constellation 30.280 Automatizado é a solução perfeita para operações que exigem robustez com praticidade. O câmbio V-Tronic automatizado melhora o desempenho operacional, reduz o consumo de combustível e aumenta a produtividade com conforto e segurança. Ideal para quem precisa de um 6x4 versátil e confiável. |
Perguntas sobre o Volkswagen Constellation 30.280 automatizado1. Qual o principal diferencial do Constellation 30.280 Automatizado?O modelo se destaca pelo câmbio automatizado V-Tronic, que reduz o esforço do motorista e melhora o consumo de combustível em diversas operações. 2. O câmbio V-Tronic é confiável para operações severas?Sim. O V-Tronic da Eaton é amplamente testado e confiável, com trocas precisas e durabilidade para aplicações em mineração, construção e transporte rodoviário. 3. O modelo usa Arla 32?Não. Assim como a versão manual, o 30.280 Automatizado utiliza o motor MAN D08 com tecnologia EGR, eliminando o uso de Arla 32. 4. Qual a potência e torque do caminhão?O motor MAN D08 gera 277 cv a 2.300 rpm e 1.050 Nm de torque entre 1.200 e 1.800 rpm, ideal para arrancadas com carga. 5. Quais são as vantagens do câmbio automatizado?Entre os benefícios estão redução do consumo, menor desgaste da embreagem, conforto para o motorista e maior produtividade. 6. Ele é indicado para transporte fora de estrada?Sim, o modelo é ideal para aplicações mistas como construção civil, mineração leve e estradas não pavimentadas, graças ao seu trem de força robusto. 7. O 30.280 V-Tronic aceita implementos pesados?Sim. O PBT de 30 toneladas e a tração 6x4 permitem o uso com caçambas, betoneiras e graneleiros de alta capacidade. 8. Possui cabine leito?Sim, há versões com cabine estendida e leito, com opcionais como ar-condicionado, banco pneumático e volante multifuncional. 9. A manutenção é complexa ou cara?Não. O conjunto mecânico é simples, com peças amplamente disponíveis e manutenção facilitada em toda a rede VWCO. |
O que você pretende fazer agora | |
Voltar para Home | Continuar em Caminhões |
Ver notícias de outras marcas | |
Visitar site da Volkswagen | Consultar tabela FIPE |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
ℹ️ Observações Importantes sobre este Conteúdo
-
📸 Crédito das imagens: Fotos oficiais de divulgação e assessoria de imprensa.
-
⚙️ Informações técnicas: Os dados aqui apresentados foram fornecidos pela montadora e/ou importadora no momento do lançamento e podem sofrer alterações sem aviso prévio.
-
📷 Imagens ilustrativas: A foto exibida pode não corresponder exatamente à versão descrita no conteúdo.
-
🗣️ Opinião editorial: As opiniões expressas são de responsabilidade dos colaboradores e não refletem necessariamente a posição oficial da Heycar News.
-
⭐ Nos ajude a melhorar: Gostou do conteúdo? Avalie este artigo! Seu feedback é essencial para mantermos a qualidade das nossas informações.
-
📲 Acompanhe nas redes sociais: Siga a @heycarNews no Instagram, Facebook, YouTube para não perder nenhuma novidade do mundo automotivo.
-
📧 Encontrou algum erro ou tem dúvidas?
Fale com a gente:Este endereço para e-mail está protegido contra spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo. . Sua participação ajuda a manter nosso conteúdo sempre atualizado. - ⚖️ Direitos autorais:
Heycar. Todos os direitos reservados.
}











