Volkswagen Constellation 31.330
Volkswagen Constellation 31.330

Ficha técnica do caminhão Volkswagen Constellation 31.330

Esses são os dados técnicos do caminhão Volkswagen Constellation 31.330, conforme informações do fabricante:

Volkswagen Constellation 31.330 é um caminhão 6x4 robusto, com motor potente MAN D08 de 344 cv, ideal para operações pesadas e fora de estrada com economia.

Por: Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no Heycar

Tudo sobre o Volkswagen Constellation 31.330

MOTOR

Marca/modelo: Cummnis ISL 330
Cilindrada: 8.900 cc
Cilindros: 6
Combustível: Diesel
Potência máxima: 344 cv @ 2.100 rpm
Torque máximo: 1.450 Nm @ 1.000 - 1.500 rpm
Injeção: Common Rail
Compressor de ar: Knorr LK 39 - 360 cm³
Norma de emissões: Proconve P-7 
Tecnologia de emissões: SCR 
 
Representante oficial JCB
 

TRANSMISSÃO

Marca: ZF / Eaton
Modelo: 16S 1585 TD / FTS 16108LL
Tipo: Manual
Acionamento: A cabo
Número de marchas: 16 à frente e 2 à ré / 10 à frente e 3 à ré 
Tração: 6 x 4

 

EMBREAGEM

Fabricante: Sachs
Tipo: Monodisco a seco, revestimento orgânico
Diâmetro do disco: 430 mm

 

EIXOS

Dianteiro: Dana 13K
Traseiros: Meritor MT-50-168
Redução: 4,56:1 (4,10:1 opcional)

 

SUSPENSÃO

Dianteira: Eixo rígido
Elemento elástico: Molas semi-elípticas de duplo estágio
Amortecedores: Hidráulicos, telescópicos de dupla ação
Barra estabilizadora: Sim
Traseira: Eixos rígidos em tandem
Elemento elástico: Molas semi-elípticas envertidas com ação progressiva
Amortecedores: não disponível
Barra estabilizadora: não disponível

 

CHASSIS

Tipo: Escada, longarinas retas, perfil em "U"
Material: LNE280

 

RODAS E PNEUS

Rodas: Em aço, 22,5" x 8,25
Pneus: 295/80R22,5

 

FREIOS

De serviço: A ar, tambor na dianteira e traseira
De estacionamento: Câmara de molas acumuladoras
Freio motor: De cabeçote
Assistência: ABS, EBD, ATC

 

SISTEMA ELÉTRICO

Tensão nominal: 24
Bateria: 2x 12V 100 Ah (2x 12V 135Ah opcional)
Alternador: 80 Ah 28V

 

DIMENSÕES

Entre-eixos: 3.440 mm / 4.580 mm
Balanço dianteiro: 1.511 mm
Balanço traseiro: 1.195 mm / 2.415 mm
Comprimento: 7.506 mm / 9.866 mm
Altura: 3.008
Altura da plataforma: 1.075 mm
Dist. eixo dianteiro/implemento: 660 mm / 800 mm / 800 mm
Largura: 2.997 mm
Bitola dianteira: 2.074 mm
Bitola traseira: 1.879 mm
Vão livre dianteiro: 329 mm
Vão livre traseiro: 232 mm
Diâmetro de giro: 16,4 m / 19,8 m

 

PESOS

Em ordem de marcha: 8.290 kg / 8.410 kg
Capacidade técnica total: 30.500 kg
Peso bruto total (PBT): 23.000 kg
Peso bruto total combinado (PBTC): 57.000 kg
Capacidade de tração (CMT): 63.000 kg
Carga útil + carroceria: 14.710 kg / 14.590 kg
 
 

 

DESEMPENHO (teórico)

Relação eixo traseiro: 4,56:1 / 4,10:1
Velocidade máxima (PBT): 98 km/h / 108 km/h
Capacidade de rampa (PBT): 85% / 77%
Partida em rampa (PBT): 84% / 76%

 

TANQUE DE COMBUSTÍVEL

Capacidade: 275 litros
Tanque Arla: não disponível

* Dados fornecidos pelo fabricante   ** Foto ilustrativa

Todas as informações sobre o modelo

Ideal para:

  • Transporte de concreto e betoneiras pesadas

  • Caçambas basculantes para obras e mineração leve

  • Coleta urbana e industrial de resíduos

  • Transporte canavieiro e de cargas graneleiras

  • Construção civil, poliguindastes e serviços municipais

 

Principais Concorrentes com Dados Técnicos

Mercedes-Benz Axor 3131 6x4

  • Motor OM 926 LA – 306 cv

  • Torque: 1.200 Nm

  • Câmbio Powershift

  • PBT: 31.000 kg

  • Com Arla 32

Volvo VM 330 6x4

  • Motor D8K – 330 cv

  • Torque: 1.200 Nm

  • Câmbio I-Shift (automatizado)

  • PBT: 27.000 kg

  • Com Arla 32

IVECO Tector 310E30 6x4

  • Motor NEF 6 – 300 cv

  • Torque: 1.050 Nm

  • Câmbio automatizado ZF

  • PBT: 30.000 kg

  • Com Arla 32

O VW 31.330 supera seus concorrentes com maior torque, motor sem Arla 32 e robustez para suportar operações severas, sendo uma excelente opção para frotistas.

 

Conclusão

O Volkswagen Constellation 31.330 é a escolha ideal para quem busca potência, robustez, economia e praticidade em operações fora de estrada e transporte de cargas pesadas.

Seu motor MAN D08 de 344 cv, câmbio V-Tronic e tecnologia EGR tornam o modelo eficiente, confiável e com excelente custo-benefício para diversas aplicações.

 

Perguntas Frequentes sobre o Volkswagen Constellation 31.330

1. Qual o motor do Volkswagen Constellation 31.330?

O modelo é equipado com motor MAN D08 de 6 cilindros, com 344 cv de potência e torque de 1.400 Nm, ideal para operações severas.

2. O modelo utiliza Arla 32?

Não. O motor MAN D08 utiliza o sistema EGR (Recirculação de Gases de Escape), que dispensa o uso de Arla 32, reduzindo o custo operacional.

3. Qual é a tração do 31.330?

O Volkswagen 31.330 possui tração 6x4, o que garante desempenho superior em operações fora de estrada e transporte de cargas pesadas.

4. O caminhão possui câmbio automatizado?

Sim. Está disponível com câmbio automatizado V-Tronic de 12 marchas, desenvolvido em parceria com a Eaton, ou câmbio manual.

5. Qual é a capacidade de carga do VW 31.330?

O modelo possui PBT de 31.000 kg e CMT de até 74.000 kg, o que permite transportar implementos pesados como caçambas e betoneiras.

6. Em quais aplicações o 31.330 é indicado?

É ideal para construção civil, mineração leve, transporte de concreto, cargas graneleiras, tanque e coleta de resíduos pesados.

7. Qual a vantagem de não usar Arla 32?

A ausência de Arla 32 torna o modelo mais prático em regiões remotas, elimina paradas para reabastecimento de Arla e reduz o custo por km.

8. A cabine oferece conforto ao motorista?

Sim. Conta com cabine estendida ou leito, ar-condicionado, banco pneumático, vidros e travas elétricos, e ótimo isolamento acústico.

9. O modelo é econômico no consumo?

Sim. O motor MAN D08 é eficiente mesmo em condições severas, com baixo consumo de combustível aliado a alta produtividade.

 

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  • 📸 Crédito das imagens: Fotos oficiais de divulgação e assessoria de imprensa.

  • ⚙️ Informações técnicas: Os dados aqui apresentados foram fornecidos pela montadora e/ou importadora no momento do lançamento e podem sofrer alterações sem aviso prévio.

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Escrito por Heymar Lopes Nunes , jornalista editor do heycar.com.br.

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