Citroën C3 Aircross 7

Ficha Técnica Completa do Citroën C3 Aircross Shine 7 1.0 Turbo 2025: Desempenho, Consumo e Equipamentos

Esta é a ficha técnica completa do Citroën C3 Aircross  Shine 7 1.0 Turbo 2025, conforme informações do fabricante.

Tudo sobre o Citroën C3 Aircross Shine 71.0 Turbo 2025

Marca: Citroën
Modelo: C3
Versão: Aircross Shine 7 1.0 Turbo 2025
Combustível: Flex - Etanol e/ou gasolina
Origem: Nacional
Categoria: SUV
Porte: Compacto
Portas: 4
Ocupantes: 7
Geração: 2
Garantia: 3 anos
Proteção infantil: informação não disponível
Proteção adulto: informação não disponível
Proteção ao pedestre: informação não disponível

Representante oficial JCB

MOTOR

Instalação: Dianteiro
Posição: Transversal
Aspiração: Turbocompressor
Alimentação: Injeção direta de combustível
Cilindrada: 999 cc
Cilindros: 3, em linha
Válvulas por cilindro: 4
Comando de válvulas: Único, no cabeçote
Acionamento: Corrente
Variação do comando: Ciclo de admissão
Potência máx. (CV): 130 (E) / 125 (G) @ 5.750 rpm
Torque máx. (kgfm): 20,4 (E) / 20,4 (G) @ 1.7000 rpm
Potência específica: 130,1 cv/litro
Torque específico: 20,4 kgfm/litro
Taxa de compressão: 10,5:1
Rel. peso/potência: 9,78 kg/cv
Rel. peso/torque: 62,4 kg/kgfm
Curso dos pistões: 86,5 mm
Diâmetro dos cilindros: 70 mm
Tuchos: Hidráulicos
Código do motor: GSE T200

 

TRANSMISSÃO

Câmbio: Automático CVT
Marchas: 7
Acoplamento: Conversor de torque
Tração: Dianteira
Código do câmbio: informação não disponível

 

DESEMPENHO

Acel. 0 a 100 km/h: 9,8 seg
Velocidade máxima: 191 km/h

 

CONSUMO

Cidade em km/l: 7,4 (E) / 10,6 (G)
Estrada em km/l: 8,6 (E) / 12 (G)
Autonomia em km: 404 (E) / 564 (G)

 

SUSPENSÃO

Dianteira: Independente, McPherson
Traseira: Eixo de torção
Elemento elástico: Mola helicoidal

 

FREIOS

Dianteira: Disco ventilado
Traseira: Tambor

 

DIREÇÃO

Assistência: Elétrica
Diâmetro de giro: 10,8 m

 

PNEUS

Dianteira: 215/60 R17
Traseira: 215/60 R17
Altura do flanco: 129 mm
Estepe: 125/80 R15

 

AERODINÂMICA

Área frontal: informação não disponível
Coef. aerodinâmico: informação não disponível

 

DIMENSÕES

Comprimento: 4.320 mm
Altura: 1.678 mm
Largura: 1.720 mm
Entre-eixos: 2.675 mm
Bitola dianteira: informação não disponível
Bitola traseira: informação não disponível
Vão livre do solo: 200 mm

 

PESO E CAPACIDADES

Peso: 1.272 kg
Porta-malas: 398 litros (5 lug) / 42 litros (7 lug)
Carga útil: 450 kg
Tanque combustível: 47 litros

 

Equipamentos de série Citroën C3 Aircross Shine 7 1.0 Turbo 2025

Itens de conforto e conveniência

Ajuste do volante em altura, Ajuste elétrico dos retrovisores, Alças de segurança no teto, Apoio de braço para o motorista, Ar quente, Ar-condicionado, Banco do motorista com ajuste de altura, Banco traseiro bipartido, Banco traseiro rebatível, Bancos revestidos em couro, Câmbio automático, Comando interno da tampa do tanque, Controle automático de velocidade, Controle elétrico dos vidros dianteiros, Controle elétrico dos vidros traseiros, Direção assistida, Limitador de velocidade, Luz de teto traseira, Luz no porta-malas, Rodas de liga leve, Terceira fileira de bancos, Zonas de ar-condicionado: 1

Itens de entretenimento e informação

Computador de bordo, Conexão Bluetooth, Conexão USB, Conta-giros, Espelhamento da tela do celular, Indicador de temperatura externa, Rádio, Termômetro do líquido de arrefecimento, Volante multifuncional

Itens de egurança

Airbags frontais, Airbags laterais, Alarme antifurto perimétrico, Assistente de partida em rampa, Câmera traseira para manobras, Cintos de 3 pontos para todos ocupantes, Controle de estabilidade, Controle de tração, Desembaçador do vidro traseiro, Encosto de cabeça para todos ocupantes, Faróis de neblina, Freios ABS, ISOFIX para fixação de cadeira infantil, Limpador e lavador do vidro traseiro, Luz de condução diurna, Monitoramento de pressão dos pneus, Repetidores laterais das luzes de direção, Sensores de estacionamento traseiro, Travamento central das portas

* dados fornecidos pelo fabricante  ** foto ilustrativa

🛠️ Principais concorrentes

  • Volkswagen Nivus 200 TSI – 128 cv, opções similares de tecnologia e espaço.

  • Chevrolet Tracker LT Turbo – 130 cv, câmbio automático e pacote de segurança avançado.

  • Hyundai Creta 1.0 TGDI – 120 cv, visual robusto e melhores tecnologias de ADAS.

  • Jeep Compass 1.3 Turbo – 180 cv, porém com consumo menos eficiente.

  • Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid – foco em eficiência, com preço mais elevado.

 

✅ Conclusão

O Citroën C3 Aircross Shine 1.0 Turbo 2025 reúne um pacote equilibrado entre desempenho, conforto e economia. Seu motor 1.0 turbo flex entrega até 130 cv, com consumo eficiente — 7,4 km/l (E) e 10,6 km/l (G) na cidade — e aceleração de 0‑100 km/h em cerca de 9,7 s, amplo porta-malas de 493 l, boa lista de equipamentos (seis airbags, ADAS moderado, central 10″, início de sete lugares), o Shine oferece excelente relação custo-benefício no segmento SUV compacto

 

📚 FAQ – Citroën C3 Aircross Shine 1.0 Turbo 2025

1. Qual é a potência e o torque do motor?

Potência de 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina a 5.750 rpm, torque de 20,4 kgfm a 1.750 rpm

2. Qual o consumo médio de combustível?

Com etanol: 7,4 km/l (cidade) e 8,6 km/l (estrada). Com gasolina: 10,6 km/l (cidade) e 12 km/l (estrada)

3. Quanto tempo faz de 0 a 100 km/h?

Acelera em cerca de 9,7 s

4. Qual é a velocidade máxima?

Atinge até 191 km/h .

5. Qual o volume do porta-malas?

493 litros, com ótimo espaço para a categoria .

6. Qual a capacidade do tanque de combustível?

47 litros .

7. Quantos airbags e sistemas de segurança tem o Shine?

Inclui 4 airbags (dianteiros e laterais), ABS, ESP, DRL LED, câmera de ré e monitor de pressão dos pneus

8. A direção é elétrica?

Sim, direção elétrica com diâmetro de giro de 10,8 m

9. Qual o tipo de transmissão?

Câmbio CVT com 7 marchas simuladas

10. Qual o consumo urbano/rodoviário com gasolina e etanol?

  • Etanol: 7,4 km/l (cidade) / 8,6 km/l (estrada)

  • Gasolina: 10,6 km/l (cidade) / 12 km/l (estrada)

 

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Sobre o autor Heymar Lopes Nunes

Jornalista automotivo | Editor técnico no heycar

Com mais de 40 anos de experiência no setor automotivo, Heymar é ex-piloto de competições e passou por algumas das maiores publicações do Brasil, como Quatro Rodas, Auto Esporte, CAR Magazine e Oficina Mecânica e do caderno de automóveis do Jornal de Jundiaí (SP) e também colunista da Rádio Difusora de Jundiaí (Jundiaí-SP), e atua como jurado no Prêmio Imprensa Automotiva. Sua análise combina vivência prática e rigor técnico, entregando conteúdo confiável e acessível para quem busca entender carros a fundo.

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