Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition

Antes de sair definitivamente de cena, a Mitsubishi lançou nos Estados Unidos a série especial Final Edition do Lancer Evolution.

A versão custa US$ 37.995 e será limitada a 1.600 unidades. Na versão américana, o ícone da esportividade da marca japonesa, o Evo, como é chamado, tem detalhes exclusivos como teto em alumínio escurecido, grade frontal com frisos preto brilhante na grade frontal e faróis bi-xenon com controles de direção.

O modelo é equipado com motor 2.0 16V turbo, de 303 cv e 42,1 kgfm de torque, e transmissão semiautomática de dupla embreagem e seis velocidades, e tração Integral 4WD.
História
O Mitsubishi Lancer Evolution foi inicialmente produzido em 1992, deixando de ser fabricado agora em 2015. Das dez versões fabricadas, todas utilizam um motor de 2 litros turbo e tração nas quatro rodas. Cada versão é numerada com algarimos romanos, mas não necessariamente sendo uma nova geração.

Os modelos japoneses têm restrição de potência, para obedecer as leis locais. Já as versões disponíveis em alguns outros mercados tem potência de até 450 cv.

O Lancer Evo foi 4 vezes campeão do WRC (World Raly Championship) em 1996, 1997, 1998 e 1999, e 10 vezes campeão do P-WRC (Production Car World Rally Championship), em 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2008, 2009 e 2010.

O Lancer Evolution foi originalmente destinado apenas para o mercado japonês, mas com a demanda mundial começou a ser vendido em vários mercados europeus a partir de 1998. A Mitsubishi decidiu exportar a 8ª versão do Lancer Evolution para os Estados Unidos em 2003, depois de notar que o Subaru Impreza WRX STI, seu rival, teve sucesso comercial naquele mercado.

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