Mercedes—AMG G 63 entrega luxo e exclusividade com a capacidade off-road e alta performance on-road.
A Mercedes-Benz apresentou a versão 2023 de um de seus veículos mais icônicos: o Mercedes-AMG G 63. Desde sua criação na década de 1970, o modelo entrega uma condução off-road excepcional aliada a exclusividade sem comparações no mercado e, até hoje, segue se superando, atingindo a marca de 500 mil unidades produzidas no último mês.
O Mercedes-AMG G 63 mantém sua posição única entre os veículos off-road de alto desempenho com o poderoso motor V8 biturbo, tração nas quatro rodas, três bloqueios de diferencial, transmissão automática de 9 velocidades, suspensão dianteira independente com duplo braço triangular e amortecimento adaptável.
O motor biturbo V8 de 4,0 litros AMG gera 585 cv e oferece um torque máximo de 850 Nm. Isso está disponível em uma ampla faixa de rotações entre 2.500 e 3.500 rpm e entrega de zero a 100 km/h em 4,5 segundos. Este desempenho dinâmico é mantido até a velocidade máxima de 240 km/h.
O sistema de escape de fluxo duplo possui saídas laterais abaixo das portas traseiras. As ponteiras de escape duplas em cromado de alto brilho emitem o som típico do AMG V8 e podem ser ajustadas em dois estágios, por um botão no console central ou de acordo com o modo de direção selecionado, para tornar o som do escape mais esportivo ou discreto.
O sistema de transmissão AMG SPEEDSHIFT TCT 9G possui um software específico para o modelo visando atingir tempos de troca muito curtos. A função de redução de marcha múltipla permite picos de velocidade mais espontâneos, enquanto os modos de transmissão "Sport" e "Sport Plus" contribuem para uma experiência de condução ainda mais esportiva.
A especificação da tração nas quatro rodas AMG Performance 4MATIC apresenta distribuição de torque otimizada com uma divisão de tração entre dianteira/traseira de 40 a 60 por cento. Essa configuração garante maior agilidade na estrada e melhor tração durante a aceleração.
A engrenagem de redução off-road foi desenvolvida para uso em terrenos difíceis. Isso ajuda a garantir que o G 63 seja capaz de dominar trechos off-road ainda mais exigentes. A taxa de redução da caixa de transferência é de 2,93. Isso auxilia na movimentação em declives extremos e em aclives em particular, pois o torque nas rodas motrizes é significativamente aumentado.
O G 63 tem um desempenho fora de estrada superior e é ainda mais dinâmico e confortável no on-road. A percepção de condução ágil deve-se substancialmente ao sistema de suspensão, que apresenta molas helicoidais em todas as direções. O eixo dianteiro tem uma suspensão independente em forma de braço duplo; um eixo rígido com suspensão de cinco links é usado na parte traseira.
A suspensão AMG RIDE CONTROL, sistema totalmente automático e controlado eletronicamente, ajusta o amortecimento em cada roda a cada situação. O amortecimento é ajustado individualmente para cada roda e depende do estilo de condução, da superfície da estrada e da configuração de suspensão selecionada. O ponto de operação ideal pode ser selecionado a qualquer momento com base em informações abrangentes relacionadas à aceleração ou velocidade do veículo, por exemplo.
O modelo traz como equipamento de série o “Widescreen Cockpit” totalmente digital com instrumentos virtuais diretamente no campo de visão do motorista e um display central acima do console central. Os dois monitores de 12,3 polegadas se misturam visualmente em uma única unidade. O condutor pode escolher entre três padrões visuais diferentes - "Classic", "Sport" e "Progressive".
O conforto a bordo é aumentado com o pacote de Assentos Multicontorno Ativos. Além dos bancos que incluem recursos como várias funções de massagem, bancos climatizados e aquecimento rápido, esta variante oferece suportes lombares ajustáveis eletricamente para os assentos dianteiros. As seções laterais e encostos dos assentos dianteiros incluem câmaras de ar integradas que se enchem ou esvaziam continuamente dependendo da dinâmica de direção, proporcionando assim um melhor suporte para as posições de assento do condutor e do passageiro dianteiro e, por exemplo, oferecendo mais laterais suporte durante as curvas.
Adicionalmente, cada unidade pode ser personalizada com uma lista de mais de 40 opções de cores e mais de 25 opções de acabamentos de bancos, com destaque para a cores G Manufaktur Oliva Escuro e G Manufaktur Areia do Deserto.
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Observações:
- Crédito das fotos: Assessoria de imprensa / Divulgação.
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