Segundo a BMW, a principal mudanço do modelo foi feita em seu sistema elétrico, o que proporciona mais autonomia.
O conjunto mecânico permanece basicamente o mesmo, com um motor turbo 2.0 litros de quatro cilindros a combustão, com 184 cv de potência (5.000 rpm a 6.500 rpm) e 30,6 kgfm de torque (1.500 rpm a 4.000 rpm), combinado com um motor elétrico e uma bateria de íon-lítio de alta voltagem de 19,5 kWh, que entregam potência equivalente a 109 cavalos e 27 kgfm de torque.
Consumo médio na cidade é de até 20,6 km/l
Combinados, o consumo médio do carro, de acordo com os dados do Inmetro, é de 20,6 km/l na cidade e 24 km/l na estrada. Em modo 100% elétrico, o carro é capaz de atingir até 61 km de autonomia. E, como ele é plug-in, o sistema elétrico pode ser carregado com um carregador portátil e um cabo auxiliar de 16A para carregamento de até 11 kW.
Preço é de R$ 437.950
Entre as mudanças visuais que o BMW 330e 2025 estão as novas rodas de 19", que possuem design inédito e exclusivo entre as versões do Série 3.
Já no interior, o carro ganhou um novo modelo de volante com base achatada e marcação central de 12 horas (topo do volante). As saídas de ar do painel também foram redesenhadas e apresentam acabamento mais requintado. Destaque também para a presença do BMW Live Cockpit Professional, uma grande tela curvada dividida em duas, com 12,3” para o painel de instrumentos e 14,9” para a multimídia.
O BMW 330e vem equipado com faróis Full LED adaptativos; sistemas Parking Assistant Plus e Reversing Assist (que refaz a marcha à ré nos últimos 50 metros percorridos pelo veículo); ar-condicionado com controle digital automático de três zonas; porta-malas com abertura elétrica; assistentes de condução e comando de voz, dentre outros.
O preço do BMW 330e anunciado para o Brasil é de R$ 437.950. Ele já está disponível nas concessionárias da marca.
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