Esta é a ficha técnica do trator de esteira Caterpillar D6N, conforme indicações do fabricante:
Por: Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no Heycar
O Caterpillar D6N é um trator de esteiras nacional de porte médio, com motor turbodiesel de 148 hp, indicado para terraplenagem e obras de média escala, equipado com transmissão por conversor de torque e tecnologia robusta.
Ideal para ambientes de trabalho exigentes, destaca-se pela eficiência operacional e resistência.
Todas as informações sobre o modelo | |
|---|---|
| Categoria: | Trator sobre esteira |
| Procedência: | Nacional |
| Garantia: | 12 meses |
| Riper traseiro: | Sim |
MOTOR | |
|---|---|
| Marca: | CAT |
| Modelo: | C5.6 ACERT |
| Cilindrada: | 6,6 litros |
| Cilindros: | 6 |
| Combustível: | Diesel |
| Injeção de combustível: | Eletrônica |
| Aspiração de ar: | Turbocompressor |
| Potência máxima: | 148 hp |
| Torque máximo: | informação não disponível |
 | |
TRANSMISSÃO | |
|---|---|
| Marchas à frente: | 5 |
| Marchas à ré: | 5 |
| Tipo: | Conversor de torque |
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CABINE | |
|---|---|
| Certificação: | ROPS / FOPS - Fixa |
LAMINA | |
|---|---|
| Altura: | informação não disponível |
| Largura: | 3,27 m |
| Tipo: | Frontal |
| Deslocamento angular hidr.: | Sim |
| /deslocamento lateral hidr.: | Sim |
ESTEIRA | |
|---|---|
| Roletes inferiores: | 8 unidades |
| Roletes superiores: | 1 unidade |
| Largura sapata: | 610 mm |
| Tipo: | Aço |
FREIOS | |
|---|---|
| Estacionamento: | Transmissão |
| Tipo: | Disco em banho de óleo |
DIREÇÃO | |
|---|---|
| Tipo: | Hidrostática |
DIMENSÕES E PESO | |
|---|---|
| Comprimento: | 5,82 m |
| Altura: | 2,95 m |
| Largura: | 2,97 m |
| Peso operacional: | 179.997 kg |
SISTEMA HIDRÁULICO | |
|---|---|
| Bomba: | Pistão/fluxo variável |
| Vazão: | informação não disponível |
SISTEMA ELÉTRICO | |
|---|---|
| Baterias: | 2 |
| Alternador: | 95A |
| Voltagem: | 24V |
ABASTECIMENTO | |
|---|---|
| Tanque de combustível: | 299 litros |
| Água do radiador: | 48 litros |
| Óleo do motor: | 16,5 litros |
| Óleo hidráulico: | 58 litros |
* Dados fornecidos pelo fabricante ** Foto ilustrativa
Principais concorrentesKomatsu D51EX‑22Com potência semelhante (~130 hp), peso operacional em torno de 14 t e performance estável, é uma alternativa confiável para obras civis de médio porte. Caterpillar D6K2Possui motor C7.1 de 132 hp, transmissão hidrostática e diversas tecnologias como Eco Mode e AccuGrade, com peso entre 13–14 t, sendo um concorrente direto com foco em eficiência e inovação. Case 1150LOferece 118 hp, peso operacional de cerca de 14 t e lâmina de 3,05 m, destacando-se pela boa relação custo-benefício e robustez em demolições leves e terraplenagem. |
ConclusãoO Caterpillar D6N equilibra potência, conforto e tecnologia, com motor eficiente, transmissão estável e robustez nacional. É ideal para obras de média intensidade, oferecendo confiabilidade superior em comparação a modelos similares, especialmente em ambientes que demandam versatilidade e produtividade. |
FAQ – Perguntas Frequentes1. Qual é a potência e motor do D6N?Motor CAT C5.6 ACERT de 6,6 L com potência máxima de 148 hp. 2. A máquina possui riper traseiro?Sim, o D6N vem com riper traseiro de série. 3. Quantas marchas e tipo de transmissão?Tem 5 marchas à frente e 5 à ré, com transmissão por conversor de torque. 4. Dimensões e peso operacional?Comprimento: 5,82 m, altura: 2,95 m, largura: 2,97 m, peso operacional: ~18 t (17.997 kg). 5. Informações sobre a lâmina?Lâmina frontal com largura de 3,27 m, com deslocamento angular e lateral hidráulico. 6. Como é o sistema de esteiras?Possui 8 roletes inferiores, 1 superior, com sapatas de 610 mm, tipo aço. 7. Tipo de freios e direção?Freios de estacionamento na transmissão, em disco banho de óleo; direção hidrostática. 8. Bocas de abastecimento e fluidos?Tanque de combustível de 299 L, radiador com 48 L, óleo do motor 16,5 L e hidráulico 58 L. 9. Sistema elétrico?Duas baterias, alternador de 95 A, voltagem de 24 V. Heycar 10. Qual o tipo de bomba hidráulica?Bomba pistão de fluxo variável (vazão não informada). |
Sobre o autor Heymar Lopes Nunes Com mais de 40 anos de experiência no setor automotivo, Heymar é ex-piloto de competições e passou por algumas das maiores publicações do Brasil, como Quatro Rodas, Auto Esporte, CAR Magazine e Oficina Mecânica. Atuou também no Jornal de Jundiaí e na Rádio Difusora de Jundiaí. É jurado do Prêmio Imprensa Automotiva. Sua análise combina vivência prática e rigor técnico, entregando conteúdo confiável e acessível para quem busca entender carros a fundo. 📍 Jundiaí (SP) | ✉️ |
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Informações Importantes
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Fontes: As imagens e os dados técnicos são fornecidos pelas montadoras e/ou importadoras, ou coletados de fontes oficiais como o INMETRO.
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