Esta é a ficha técnica do trator de esteira Caterpillar D6T, conforme indicações do fabricante:
Por: Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no Heycar
O Caterpillar D6T é um trator de esteira de porte médio produzido no Brasil, robusto e preciso, ideal para terraplenagem e obras exigentes.
Equipado com motor Cat C9 ACERT de 183 hp e transmissão por conversor de torque, proporciona desempenho eficiente com alta durabilidade.
Todas as informações sobre o modelo | |
|---|---|
| Categoria: | Trator sobre esteira |
| Procedência: | Nacional |
| Garantia: | 12 meses |
| Riper traseiro: | Sim |
MOTOR | |
|---|---|
| Marca: | CAT |
| Modelo: | C9 ACERT |
| Cilindrada: | 8,8 litros |
| Cilindros: | 6 |
| Combustível: | Diesel |
| Injeção de combustível: | Direta |
| Aspiração de ar: | Turbocompressor |
| Potência máxima: | 183 hp |
| Torque máximo: | informação não disponível |
 | |
TRANSMISSÃO | |
|---|---|
| Marchas à frente: | 5 |
| Marchas à ré: | 3 |
| Tipo: | Conversor de torque |
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CABINE | |
|---|---|
| Certificação: | ROPS / FOPS - Fixa |
LAMINA | |
|---|---|
| Altura: | informação não disponível |
| Largura: | informação não disponível |
| Tipo: | Frontal |
| Deslocamento angular hidr.: | Sim |
| /deslocamento lateral hidr.: | Sim |
ESTEIRA | |
|---|---|
| Roletes inferiores: | 7 unidades |
| Roletes superiores: | 1 unidade |
| Largura sapata: | 610 mm |
| Tipo: | Aço |
FREIOS | |
|---|---|
| Estacionamento: | Transmissão |
| Tipo: | Disco em banho de óleo |
DIREÇÃO | |
|---|---|
| Tipo: | Hidrostática |
DIMENSÕES E PESO | |
|---|---|
| Comprimento: | 5,82 m |
| Altura: | 3,19 m |
| Largura: | 2,97 m |
| Peso operacional: | 211.178 kg |
SISTEMA HIDRÁULICO | |
|---|---|
| Bomba: | Pistão/fluxo variável |
| Vazão: | informação não disponível |
SISTEMA ELÉTRICO | |
|---|---|
| Baterias: | 2 |
| Alternador: | 95A |
| Voltagem: | 24V |
ABASTECIMENTO | |
|---|---|
| Tanque de combustível: | 299 litros |
| Água do radiador: | 48 litros |
| Óleo do motor: | 16,5 litros |
| Óleo hidráulico: | 58 litros |
* Dados fornecidos pelo fabricante ** Foto ilustrativa
Principais concorrentesJohn Deere 650KCom potência próxima (~170 hp), transmissão hidrostática e tecnologia de nivelamento automático, é uma alternativa com foco em precisão para construção civil de média escala. Komatsu D51EX‑22Oferece potência semelhante (~130 hp), peso operacional comparável e boa versatilidade em obras urbanas e agrícolas. Case 1650LCom motor de 155 hp, transmissão hidrostática e robustez, é uma opção leve, eficiente e confiável para terraplenagem leve e uso geral. |
ConclusãoO Caterpillar D6T se destaca por unir potência sólida (183 hp), construção nacional e transmissão eficiente, adequando-se bem a trabalhos exigentes de terraplenagem e infraestrutura. Sua configuração robusta e confiável o coloca à frente de concorrentes similares, sobretudo em capacidade operacional e tecnologia embarcada. |
FAQ – Perguntas Frequentes1. Qual a potência e tipo de motor?Cat C9 ACERT, 6 cilindros, 8,8 L, 183 hp de potência máxima. 2. Como é a transmissão?Conversor de torque, com 5 marchas à frente e 3 à ré. 3. Quantos e quais números de roletes?7 roletes inferiores e 1 superior, com sapatas de 610 mm, tipo aço. 4. Freios e direção?Freio de estacionamento localizado na transmissão (disco em banho de óleo). Direção hidrostática. 5. Quais são as dimensões e peso?Comprimento: 5,82 m; Altura: 3,19 m; Largura: 2,97 m; Peso operacional: 21.178 kg. 6. Tipo de cabine?Cabine fixa certificada ROPS/FOPS (proteção contra tombamento e queda de objetos). 7. Capacidades de fluidos e combustível?Tanque de combustível: 299 L; radiador: 48 L; óleo do motor: 16,5 L; hidráulico: 58 L. 8. Qual o tipo e vazão da bomba hidráulica?Bomba de pistão com fluxo variável; vazão não informada. 9. Há funcionalidades de eficiência ou tecnologia embarcada?Sim — transmissão automática, Cat Connect, Grade Control Ready (AccuGrade), recursos focados em produtividade e economia de combustível. 10. Quais operações o D6T é indicado?Ideal para terraplenagem moderada a pesada, acabamento (grading), abertura de estradas, operações de retroescavação e uso em áreas de infraestrutura que demandam precisão e robustez. |
Sobre o autor Heymar Lopes Nunes Com mais de 40 anos de experiência no setor automotivo, Heymar é ex-piloto de competições e passou por algumas das maiores publicações do Brasil, como Quatro Rodas, Auto Esporte, CAR Magazine e Oficina Mecânica. Atuou também no Jornal de Jundiaí e na Rádio Difusora de Jundiaí. É jurado do Prêmio Imprensa Automotiva. Sua análise combina vivência prática e rigor técnico, entregando conteúdo confiável e acessível para quem busca entender carros a fundo. 📍 Jundiaí (SP) | ✉️ |
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Informações Importantes
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Fontes: As imagens e os dados técnicos são fornecidos pelas montadoras e/ou importadoras, ou coletados de fontes oficiais como o INMETRO.
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Transparência: As fotos são ilustrativas. Nossas análises editoriais são baseadas na experiência de nossos colaboradores e não refletem necessariamente a posição oficial da Heycar News.
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