escavadeira Volvo EC400
escavadeira Volvo EC400

Ficha técnica da escavadeira Volvo EC400 com potência, consumo, desempenho e mais

A Volvo EC400 é uma escavadeira robusta, eficiente e tecnológica, projetada para mineração e grandes obras com potência de 360 hp e alta produtividade.. Veja ficha técnica.

Por: Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no Heycar

Tudo sobre a escavadeira Volvo EC400

A Volvo EC400 é uma escavadeira de grande porte, equipada com motor potente, cabine moderna e sistemas inteligentes de eficiência. Ideal para mineração, pedreiras e obras de infraestrutura pesada, combina confiabilidade, conforto e tecnologia de ponta.

Especificações Técnicas Detalhadas:

  • Motor: Volvo D11J

  • Potência Máxima: 360 hp (270 kW) @ 1.800 rpm

  • Torque Máximo: 1.800 Nm @ 1.350 rpm

  • Peso Operacional: 40.000 – 42.000 kg

  • Capacidade da Caçamba: 2,0 – 3,8 m³

  • Profundidade Máxima de Escavação: 6.500 mm

  • Altura Máxima de Descarga: 6.300 mm

  • Força de Escavação da Caçamba: 240 kN

  • Força de Escavação do Braço: 220 kN

  • Sistema Hidráulico: Vazão máxima 2x 420 l/min

 
Representante oficial JCB
 
  • Velocidade de Deslocamento: 4,5 km/h (alta) / 2,8 km/h (baixa)

  • Capacidade do Tanque de Combustível: 750 litros

  • Dimensões Principais:

    • Comprimento total: 10.350 mm

    • Largura total: 3.200 mm

    • Altura até a cabine: 3.400 mm

    • Entre-eixos (esteiras): 3.900 mm

  • Esteiras: Aço reforçado, largura 600–800 mm

  • Suspensão: Sistema de roletes com reforço estrutural

  • Freios: Multidisco em banho de óleo, hidráulicos

  • Aerodinâmica: Estrutura otimizada para estabilidade e economia


Equipamentos de Série:

  • Cabine ROPS/FOPS pressurizada com ar-condicionado automático

  • Painel digital multifuncional de alta resolução

  • Sistema de telemetria CareTrack

  • Joysticks eletro-hidráulicos de precisão

  • Sistema automático de marcha lenta e desligamento do motor

  • Assento ergonômico com ajustes múltiplos

  • Estrutura de proteção inferior reforçada

  • Preparação para implementos diversos

  • Iluminação de trabalho em LED

  • Funções inteligentes de economia de combustível


Principais Concorrentes:

  • Caterpillar 349F: Escavadeira de grande porte voltada para mineração e obras pesadas.

  • Komatsu PC390LC-11: Modelo de médio/grande porte com motor de alto desempenho e eficiência hidráulica.

  • Hitachi ZX390LCH-6: Escavadeira robusta e versátil, projetada para alta produtividade.


Conclusão:


A Volvo EC400 combina potência, tecnologia e confiabilidade, oferecendo conforto e alta produtividade em mineração, pedreiras e obras de infraestrutura pesada. É uma das melhores opções na faixa de 40 toneladas.


FAQ – Perguntas Frequentes:

  1. Qual a potência da Volvo EC400?

    • O motor Volvo D11J entrega 360 hp de potência máxima.

  2. Qual o peso operacional da máquina?

    • O peso varia entre 40.000 e 42.000 kg, conforme configuração.

  3. Qual a profundidade máxima de escavação?

    • A EC400 alcança até 6,5 metros de profundidade.

  4. Qual é a capacidade da caçamba?

    • De 2,0 a 3,8 m³, dependendo do implemento.

  5. A cabine é confortável?

    • Sim, possui ar-condicionado automático, isolamento acústico e ergonomia avançada.

  6. A escavadeira é indicada para mineração?

    • Sim, é projetada para mineração, pedreiras e infraestrutura pesada.

  7. Qual a velocidade de deslocamento?

    • Até 4,5 km/h no modo alto e 2,8 km/h no modo baixo.

  8. Quais tecnologias aumentam a eficiência?

    • Telemetria CareTrack, marcha lenta automática e sistema hidráulico inteligente.

  9. Quais os principais concorrentes?

    • Caterpillar 349F, Komatsu PC390LC-11 e Hitachi ZX390LCH-6.

  10. Onde comprar a EC400 no Brasil?

    • Nas concessionárias autorizadas Volvo CE em todo o país.

Sobre o autor

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Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no heycar

Com mais de 40 anos de experiência no setor automotivo, Heymar é ex-piloto de competições e passou por algumas das maiores publicações do Brasil, como Quatro Rodas, Auto Esporte, CAR Magazine e Oficina Mecânica. Atuou também no Jornal de Jundiaí e na Rádio Difusora de Jundiaí. É jurado do Prêmio Imprensa Automotiva.

Sua análise combina vivência prática e rigor técnico, entregando conteúdo confiável e acessível para quem busca entender carros a fundo.

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Escrito por Heymar Lopes Nunes , jornalista editor do heycar.com.br.

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