Audi Q3 Performance 2.0 TFSi 2022

Ficha técnica completa do Audi Q3 Performance 2.0 TFSi 2022

Esta é a ficha técnica completa do Audi Q3 Performance 2.0 TFSi Quattro 2022, conforme informações do fabricante.

Por: Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no Heycar 

O Audi Q3 Performance 2.0 TFSI 2022 é a versão mais esportiva e potente da linha Q3, combinando o motor 2.0 turbo de 231 cv com a tração integral Quattro e um pacote de design agressivo e tecnologia avançada. Indicado para quem busca performance aliada ao conforto e sofisticação típicos da marca alemã.

Tudo sobre o Audi Q3 Performance 2.0 TFSi Quattro 2022

Marca: Audi
Modelo: Q3
Versão: Performance 2.0 TFSi Quattro2022
Combustível: Gasolina
Origem: Importado
Categoria: SUV
Porte: Compacto
Portas: 4
Ocupantes: 5
Geração: 2
Garantia: 4 anos
 
Representante oficial JCB
 

MOTOR

Instalação: Dianteiro
Posição: Transversal
Aspiração: Turbocompressor
Alimentação: Injeção direta e indireta multiponto
Cilindrada: 1.984 cc
Cilindros: 4, em linha
Válvulas por cilindro: 4
Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote
Acionamento: Corrente
Variação do comando: Ciclo de admissão e escape
Potência máxima ( CV): 231 @ 5.000 rpm
Torque máximo (kgfm): 34,7 @ 1.700 rpm
Potência específica: 116,4 cv/litro
Torque específico: 17,5 kgfm/litro
Taxa de compressão: 9,6:1
Rel. peso/potência: 7,7 kg/cv
Rel. peso/torque: 51,2 kg/kgfm
Curso dos pistões: 92,8 mm
Diâmetro dos cilindros: 82,5 mm
Tuchos: Hidráulicos
Código do motor: EA888

 

TRANSMISSÃO

Câmbio: Automático
Marchas: 8
Acoplamento: Conversor de torque
Tração: Integral sob demanda
Código do câmbio: informação não disponível

 

DESEMPENHO

Acel. 0 a 100 km/h: 7 seg
Velocidade máxima: 240 km/h

 

CONSUMO

Cidade em km/l: 8
Estrada em km/l: 10,3
Autonomia em km: 618

 

SUSPENSÃO

Dianteira:  Independente, McPherson
Traseira:  Independente, multibraço
Elemento elástico:  Mola helicoidal

 

FREIOS

Dianteira:  Disco ventilado
Traseira:  Disco ventilado

 

DIREÇÃO

Assistência: Elétrica
Diâmetro de giro: 11,7 m

 

PNEUS

Dianteira: 235/55 R18
Traseira: 235/55 R18
Altura do flanco: 129 mm
Estepe: 145/85 R18

 

AERODINÂMICA

Área frontal: 2,44 m²
Coef. aerodinâmico: 0,36 Cx
 
 

 

DIMENSÕES

Comprimento: 4.484 mm
Altura: 1.616 mm
Largura: 1.849 mm
Entre eixos: 2.680 mm
Bitola dianteira: 1.584 mm
Bitola traseira: 1.576 mm
Vão livre do solo: 140 mm

 

PESO E CAPACIDADES

Peso: 1.776 kg
Porta-malas: 530 litros
Carga útil: 500 kg
Tanque combustível: 60 litros

 

Equipamentos de série Audi Q3 Performance 2.0 TFSi 2022

Conforto e conveniência

Ajuste de apoio lombar para o motorista, Ajuste do volante em altura, Ajuste do volante em profundidade, Ajuste elétrico dos retrovisores, Alças de segurança no teto, Apoio de braço central no banco traseiro, Apoio de braço para o motorista, Ar quente, Ar-condicionado, Ar-condicionado automático, Auto Hold, Banco do motorista com ajuste de altura, Banco do motorista com ajuste elétrico, Banco traseiro bipartido, Banco traseiro corrediço, Banco traseiro rebatível, Banco traseiro reclinável, Bancos revestidos em couro, Câmbio automático, Chave presencial, Comando interno da tampa do tanque, Comando interno do porta-malas, Controle automático de velocidade, Controle de largada, Controle elétrico dos vidros dianteiros, Controle elétrico dos vidros traseiros, Direção assistida, Faróis com acendimento automático, Freio de estacionamento elétrico, Limitador de velocidade, Limpador de para-brisa automático, Luz de teto traseira, Luz no porta-luvas, Luz no porta-malas, Recuperação de energia cinética, Retrovisor externo com aquecimento, Retrovisor interno fotocrômico, Retrovisores rebativeis eletricamente, Roda-livre, Rodas de liga leve, Saída de ar para o banco traseiro, Sistema start-stop, Tampa traseira motorizada, Teto panorâmico, Teto solar elétrico, Troca de marchas no volante, Zonas de ar-condicionado: 2

Entretenimento e informação

CD player, Computador de bordo, Conexão Bluetooth, Conexão USB, Conta-giros, Espelhamento da tela do celular, Indicador de temperatura externa, Leitor de cartão de memória, Navegador GPS, Rádio, Termômetro da água do motor, Volante multifuncional

Segurança ativa e passiva

Airbags de cortina, Airbags frontais, Airbags laterais, Alarme antifurto perimétrico, Alarme antifurto volumétrico, Assistente de partida em rampa, Câmera traseira para manobras, Cintos de 3 pontos para todos ocupantes, Controle automático de descida, Controle de estabilidade, Controle de tração, Desembaçador do vidro traseiro, Encosto de cabeça para todos ocupantes, Faróis com refletores duplos, Faróis com regulagem de altura, Faróis de LED, Freios ABS, ISOFIX para fixação de cadeira infantil, Limpador e lavador do vidro traseiro, Luz traseira de neblina, Luzes de condução diurna, Monitoramento de pressão dos pneus, Repetidores laterais das luzes de direção, Sensores de estacionamento dianteiro, Sensores de estacionamento traseiro, Tração integral, Travamento central das portas

* dados fornecidos pelo fabricante  ** foto ilustrativa

Principais concorrentes

BMW X1 xDrive25i Sport 2022

  • Motor: 2.0 TwinPower Turbo

  • Potência: 231 cv

  • Torque: 35,7 kgfm

  • Câmbio: Automático 8 marchas

  • Tração: Integral (xDrive)

  • 0-100 km/h: 6,5 segundos

  • Porta-malas: 505 litros

Volvo XC40 T5 R-Design 2022

  • Motor: 2.0 Turbo + motor elétrico (híbrido leve)

  • Potência combinada: 262 cv

  • Torque: 35,7 kgfm

  • Câmbio: Automático 8 marchas

  • Tração: Integral

  • 0-100 km/h: 6,4 segundos

  • Porta-malas: 460 litros

Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC 2022

  • Motor: 2.0 Turbo

  • Potência: 224 cv

  • Torque: 35,7 kgfm

  • Câmbio: Automático 8 marchas (DCT)

  • Tração: Integral (4MATIC)

  • 0-100 km/h: 6,9 segundos

  • Porta-malas: 435 litros

 

Conclusão

A versão Performance do Audi Q3 2.0 TFSI 2022 reúne esportividade, tecnologia e conforto em um pacote robusto.

Com tração Quattro e motor potente, atende quem deseja dirigir com mais emoção sem abrir mão da versatilidade e do luxo.

Frente aos concorrentes, mantém o diferencial do acabamento refinado e o amplo espaço interno.

 

Perguntas Frequentes sobre o Audi Q3 Performance 2.0 TFSI 2022

1. O que diferencia o Audi Q3 Performance 2.0 TFSI da versão Prestige?

O pacote Performance traz ajustes de suspensão esportiva, detalhes estéticos exclusivos e a mesma motorização 2.0 turbo com tração Quattro.

2. Qual a potência do motor do Q3 Performance 2022?

O motor 2.0 TFSI entrega 231 cavalos.

3. O Audi Q3 Performance 2.0 TFSI possui tração integral?

Sim, utiliza o sistema Quattro para maior estabilidade e aderência.

4. Qual o consumo médio do modelo?

A média de consumo é cerca de 9,4 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada.

5. Quais equipamentos esportivos o Q3 Performance oferece?

Suspensão esportiva, rodas exclusivas, bancos com costura diferenciada e detalhes de acabamento específicos.

6. Qual o tempo de 0 a 100 km/h?

O modelo acelera em 6,8 segundos.

7. O Q3 Performance tem teto solar?

Sim, o teto solar panorâmico é item de série.

8. O modelo é híbrido ou elétrico?

Não, é equipado com motor 2.0 turbo a gasolina.

9. Quais são os principais concorrentes?

BMW X1 xDrive25i, Volvo XC40 T5 R-Design e Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC.

10. Qual o preço médio do Audi Q3 Performance 2.0 TFSI 2022?

O preço médio está na faixa dos R$ 270.000, variando conforme a região.

 

Sobre o autor

Foto de Heymar Lopes Nunes - Jornalista automotivo

Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no heycar

Com mais de 40 anos de experiência no setor automotivo, Heymar é ex-piloto de competições e passou por algumas das maiores publicações do Brasil, como Quatro Rodas, Auto Esporte, CAR Magazine e Oficina Mecânica. Atuou também no Jornal de Jundiaí e na Rádio Difusora de Jundiaí. É jurado do Prêmio Imprensa Automotiva.

Sua análise combina vivência prática e rigor técnico, entregando conteúdo confiável e acessível para quem busca entender carros a fundo.

📍 Jundiaí (SP)   |   ✉️ Este endereço para e-mail está protegido contra spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo.

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Escrito por Heymar Lopes Nunes , jornalista editor do heycar.com.br.

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