Audi E-tron Performance 2020

Ficha técnica do Audi E-tron Performance 2020

Esta é a ficha técnica completa do Audi E-tron Performance 2020, conforme informações do fabricante.

Por: Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no Heycar 

O Audi e-tron Performance 2020 é o primeiro SUV 100% elétrico da marca alemã, combinando luxo, desempenho e tecnologia de ponta.

Com tração integral elétrica e autonomia competitiva, representa o avanço da mobilidade premium sem emissões.

Equipamentos de série nesta versão

Marca:  Audi
Modelo:  E-tron
Versão:  Performance 2020
Combustível:  Eletricidade
Origem:  Importado
Categoria:  SUV
Portas:  4
Ocupantes:  5
Geração:  1
Garantia:  2 anos
 
Representante oficial JCB
 

MOTOR

Autonomia:  436 km
Capacidade da bateria:  95 kWh
Consumo elétrico:  26.2 kWh/100 km
Potência:  225 cv (traseiro)
Potência combinada:  408 cv
Peso potência:  6,51 kg/cv
Torque:  36,2 kgfm (traseiro)
Torque combinado:  67,7 kgfm

 

TRANSMISSÃO

Câmbio:  Automático
Marchas:  1
Tração:  Integral sob demanda

 

DESEMPENHO

Acel. 0 a 100 km/h:  5,7 seg
Velocidade máxima:  200 km/h

 

SUSPENSÃO

Dianteira:  Independente, braços sobrepostos
Traseira:  Independente, multibraço
Elemento elástico:  Mola pneumática

 

FREIOS

Dianteira:  Disco ventilado
Traseira:  Disco ventilado

 

DIREÇÃO

Assistência:  Elétrica
Diâmetro de giro:  12,2 m

 

PNEUS

Dianteira:  265/45 R21
Traseira:  265/45 R21
Estepe:  Kit de enchimento

 

AERODINÂMICA

Área frontal:  2,65 m²
Coef. aerodinâmico:  0,28 Cx
 
 

 

DIMENSÕES

Comprimento:  4.901 mm
Altura:  1.629 mm
Largura:  1.935 mm
Entre eixos:  2.928 mm
Bitola dianteira:  informação não disponível
Bitola traseira:  informação não disponível
Vão livre do solo:  170 mm

 

PESO E CAPACIDADES

Peso:  2.655 kg
Porta-malas:  660 litros
Carga útil:  640 kg

 

EQUIPAMENTOS DE SÉRIE NESTA VERSÃO

Conforto e conveniência

Ajuste de apoio lombar para o motorista, Ajuste do volante em altura, Ajuste do volante em profundidade, Ajuste elétrico dos retrovisores, Alças de segurança no teto, Apoio de braço central no banco traseiro, Apoio de braço para o motorista, Ar quente, Ar-condicionado, Ar-condicionado automático, Assist. de estacionamento semiautom., Assistente de estacionamento semiautomático, Auto Hold, Banco do motorista com ajuste de altura, Banco do motorista com ajuste elétrico, Banco do motorista com memórias, Banco do motorista com memórias de ajuste, Banco traseiro bipartido, Banco traseiro rebatível, Bancos revestidos em couro, Câmbio automático, Capô sustentado por mola a gás, Chave presencial, Comando interno da tampa do tanque, Comando interno do bocal de abastec., Comando interno do porta-malas, Controle automático de velocidade, Controle de velocidade adaptativo, Controle elétrico dos vidros dianteiros, Controle elétrico dos vidros traseiros, Controle eletrônico de amortecimento, Destravamento remoto do porta-malas, Direção assistida, Extensão frontal do assento do motorista, Faróis com acendimento automático, Freio de estacionamento elétrico, Limpador de para-brisa automático, Luz de teto traseira, Luz no porta-luvas, Luz no porta-malas, Porta-luvas climatizado, Recuperação de energia cinética, Retrovisor externo com aquecimento, Retrovisor interno fotocrômico, Retrovisores rebativeis eletricamente, Roda-livre, Rodas de liga leve, Saída de ar para o banco traseiro, Suspensão pneumática, Tampa traseira motorizada, Teto panorâmico, Teto solar elétrico, Troca de marchas no volante, Zonas de ar-condicionado: 4

Infotenimento e eletrônica embarcada

Computador de bordo, Conexão Bluetooth, Conexão USB, Espelhamento da tela do celular, HD interno, Head-up display, Indicador de temperatura externa, Leitor de cartão de memória, Navegador GPS, Rádio, TV digital, Volante multifuncional

Segurança ativa e passiva

Airbags de cortina, Airbags frontais, Airbags laterais, Alarme antifurto perimétrico, Alarme antifurto volumétrico, Alerta de colisão frontal, Alerta de mudança de faixa, Assistente de farol alto, Assistente de partida em rampa, Assistente de permanência em faixa, Assistente de permanência na faixa, Assistente de visão noturna, Câmera traseira para manobras, Câmeras para visão de 360 graus, Cintos de 3 pontos para todos ocupantes, Cintos de três pontos para todos os ocupantes, Controle automático de descida, Controle de estabilidade, Controle de tração, Desembaçador do vidro traseiro, Encosto de cabeça para todos ocupantes, Encosto de cabeça para todos os ocupantes, Faróis com refletores duplos, Faróis com regulagem de altura, Faróis de LED, Faróis de neblina, Freios ABS, Frenagem automática de emergência, Indicador de fadiga, ISOFIX para fixação de cadeira infantil, Limpador e lavador do vidro traseiro, Luz traseira de neblina, Luzes de condução diurna, Monitoramento de pressão dos pneus, Repetidores laterais das luzes de direção, Sensores de estacionamento dianteiro, Sensores de estacionamento traseiro, Tração integral, Travamento central das portas, Vetorização de torque, Visão noturna

* dados fornecidos pelo fabricante  ** foto ilustrativa

Principais concorrentes

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2020 – SUV elétrico com dois motores que entregam 408 cv combinados e tração integral. Oferece interior sofisticado, boa autonomia e suspensão adaptativa para máximo conforto.

Jaguar I-PACE EV400 AWD 2020 – Modelo totalmente elétrico com 400 cv, tração nas quatro rodas e design esportivo. Destaque para o desempenho dinâmico, baixo centro de gravidade e boa autonomia para viagens urbanas e rodoviárias.

Tesla Model X Long Range 2020 – SUV elétrico com capacidade para até 7 ocupantes, possui tração integral por dois motores, aceleração rápida e sistema de assistência à condução. Autonomia robusta e excelente conectividade embarcada.

BMW iX3 (conceito de 2020, lançado em 2021) – SUV elétrico baseado no X3 com motor traseiro de 286 cv e foco na eficiência. Representa a entrada da BMW no segmento de SUVs elétricos, com interior refinado e tecnologias atualizadas.

 

Conclusão

O Audi e-tron Performance 2020 mostra que a eletrificação não precisa abrir mão do conforto, da dirigibilidade ou da elegância.

Ele combina a tradição da engenharia Audi com a inovação dos sistemas elétricos, entregando uma experiência de condução moderna, silenciosa e sustentável.

 

Perguntas Frequentes

1. O Audi e-tron 2020 é totalmente elétrico?

Sim, o modelo é 100% elétrico, sem motor a combustão.

2. Quantos motores o Audi e-tron possui?

Ele é equipado com dois motores elétricos, um em cada eixo, garantindo tração integral.

3. Qual a autonomia média do e-tron 2020?

A autonomia gira em torno de 400 km no ciclo WLTP, dependendo do estilo de condução e condições da estrada.

4. Qual a potência combinada do Audi e-tron 2020?

São cerca de 360 cv, podendo chegar a 408 cv no modo boost temporário.

5. O carregamento é rápido?

Sim, com carregadores rápidos DC, pode carregar até 80% da bateria em cerca de 30 minutos.

6. Quantos ocupantes o e-tron acomoda?

O SUV comporta até 5 passageiros com amplo espaço interno.

7. Possui modos de condução?

Sim, inclui diversos modos que alteram resposta do acelerador, tração e regeneração de energia.

8. A regeneração de energia é ajustável?

Sim, o motorista pode escolher o nível de regeneração através das borboletas no volante.

9. Qual o tipo de tração?

O modelo utiliza o sistema e-quattro, uma tração integral elétrica inteligente.

10. O Audi e-tron 2020 tem porta-malas frontal?

Sim, além do compartimento traseiro, há um pequeno porta-objetos no capô frontal.

 

Sobre o autor

Foto de Heymar Lopes Nunes - Jornalista automotivo

Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no heycar

Com mais de 40 anos de experiência no setor automotivo, Heymar é ex-piloto de competições e passou por algumas das maiores publicações do Brasil, como Quatro Rodas, Auto Esporte, CAR Magazine e Oficina Mecânica. Atuou também no Jornal de Jundiaí e na Rádio Difusora de Jundiaí. É jurado do Prêmio Imprensa Automotiva.

Sua análise combina vivência prática e rigor técnico, entregando conteúdo confiável e acessível para quem busca entender carros a fundo.

📍 Jundiaí (SP)   |   ✉️ Este endereço para e-mail está protegido contra spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo.

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Escrito por Heymar Lopes Nunes , jornalista editor do heycar.com.br.

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